相信對(duì)于美團(tuán)，每個(gè)人的感情都是復(fù)雜的。

小商家說(shuō)他不斷吸血，提高抽傭，但是卻從來(lái)不敢放棄美團(tuán)外賣。

用戶也在控訴美團(tuán)提高了快餐的成本，而這個(gè)費(fèi)用被轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上。外賣平臺(tái)上面的價(jià)格比實(shí)體店的價(jià)格高出20%。不過每次在肚子餓了，不想動(dòng)的時(shí)候，又會(huì)打開美團(tuán)，說(shuō)句：“真香”。

美團(tuán)的騎手也是怨聲載道，強(qiáng)制派單，單方扣錢，明明是商家和客戶的問題，也要算到自己頭上。但是大量的騎手又不得不依賴這個(gè)收入還不錯(cuò)的工作。

美團(tuán)巨虧，市值卻一直上漲

美團(tuán)2018年全年的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示：巨虧1155億元，其中有1000多億是因?yàn)樯鲜械膬?yōu)先股上漲，計(jì)入了負(fù)債中。所以實(shí)際虧損是85億，其中45億是收購(gòu)摩拜單車造成的，所以真實(shí)虧損是40億左右。

但是不管虧損多少，對(duì)于一個(gè)幾乎壟斷了餐飲外賣市場(chǎng)的平臺(tái)來(lái)說(shuō)。在這么高提擁的前提下，還是處于虧損狀態(tài)，實(shí)在感覺說(shuō)不過去。

如果美團(tuán)沒有賺錢，商家也說(shuō)沒有賺錢，這個(gè)錢到底被誰(shuí)賺走了？

難道是騎手嗎？

騎手一單3-8元的配送費(fèi)用，在全世界來(lái)看，都是極低的勞動(dòng)力成本，較高的收入是騎手用命拼回來(lái)的。

所以，這樣一個(gè)三方都沒有贏家的格局中，憑什么美團(tuán)一上市，股價(jià)就不斷上漲。超過百度、京東，坐穩(wěn)了互聯(lián)網(wǎng)市值老三的位置，投資人看中的究竟是美團(tuán)的什么？

 

美團(tuán)選了一個(gè)很好的賽道，做了一樁很好的生意

正所謂內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，不管大家說(shuō)沒有科技含量也好，是個(gè)跑腿公司也罷，都不影響投資人對(duì)于美團(tuán)的長(zhǎng)期看好。

美團(tuán)的創(chuàng)世人王興，當(dāng)年從模仿美國(guó)公司groupon開始，根本沒想過是現(xiàn)在的這種模式。當(dāng)時(shí)的商業(yè)邏輯是通過團(tuán)購(gòu)切入餐飲市場(chǎng)，連接用戶和餐廳，提高餐飲的銷售額，降低用戶的用餐成本。

但是在“百團(tuán)大戰(zhàn)”的過程中，漸漸開始抄襲餓了么。

餓了么是最早做餐飲配送的，解決用戶的痛點(diǎn)是：不想出門吃飯，想讓餐廳送過來(lái)，但是餐廳人手不夠送不了。所以餓了么做了中間配送的橋梁，結(jié)果這個(gè)模式被美團(tuán)發(fā)揚(yáng)光大了。

但是不管是團(tuán)購(gòu)，還是配送，美團(tuán)都從最初的工具性公司，走向了連接餐廳和消費(fèi)者的平臺(tái)型公司。

想知道為什么美團(tuán)會(huì)這么厲害，首先我們看一下中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴。

淘寶做的事情是連接生產(chǎn)商家（代理商家）和消費(fèi)者，最開始沒有掌握配送這一環(huán)節(jié)。但是這個(gè)連接有一個(gè)前提，就是只適用于可長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)品。

阿里巴巴為什么要布局新零售，其實(shí)最終的目的有兩個(gè)：

1、更快的把商品送到用戶手上，而不需要等幾天時(shí)間

2、可以把非標(biāo)準(zhǔn)品，也就是生鮮餐飲送到客戶手上。

阿里巴巴投資了商超行業(yè)的大潤(rùn)發(fā)，做生鮮的盒馬。阿里自己也在加大力度，整合線下小便利店系統(tǒng)。很多人也應(yīng)該注意到了，幾乎是一夜之間，身邊就多了好多的天貓小店。從這幾點(diǎn)也證實(shí)了阿里的戰(zhàn)略意圖。

從“衣、食、住、行”這四個(gè)人類最剛需的角度出發(fā)，阿里巴巴前期完成了“衣”這部分的連接，也就是大部分標(biāo)準(zhǔn)品的連接。但是“食、住、行”還都沒有解決。

但是美團(tuán)正好相反，美團(tuán)做了“食、住、行”的連接布局。

“食”是餐飲外賣和餐飲團(tuán)購(gòu)，“住”是美團(tuán)的旅游住宿平臺(tái)，“行”是美團(tuán)的票務(wù)平臺(tái)，現(xiàn)在還加上了網(wǎng)約車和共享單車的業(yè)務(wù)。

從這一點(diǎn)就可以看出，王興的野心和美團(tuán)的厲害之處。電商平臺(tái)，美團(tuán)是沒有機(jī)會(huì)涉足了，但是圍繞生活其他的方面，全部被美團(tuán)給包圓了。

美團(tuán)的騎手是最大的資本

美團(tuán)2018年的總交易額超過了5000億，京東2018年的總交易額是1.7萬(wàn)億，雖然美團(tuán)還只不到京東30%的體量，但是美團(tuán)的潛力卻非常巨大。

美團(tuán)最大的資本就是騎手，這是京東和阿里都無(wú)法比擬的。只要有了這個(gè)騎手大軍，在理論上，線下所有的商品都可以進(jìn)行連接，特別是另外一個(gè)巨大的市場(chǎng)——生鮮。

國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)的交易額在今年將超過2萬(wàn)億，所有巨頭和創(chuàng)業(yè)公司都對(duì)這塊蛋糕垂涎欲滴，而最有可能拿下這塊蛋糕的就是美團(tuán)。

美團(tuán)擁有最直接的配送資源，只要美團(tuán)涉足生鮮，就一定會(huì)有所斬獲。而就在今年，美團(tuán)已經(jīng)正式進(jìn)入生鮮市場(chǎng)。

美團(tuán)的未來(lái)能走到多遠(yuǎn)，就看王興的野心能有多大。