作者：謝白清

刊登：蓮花時報

新冠疫情令國際航空旅行市場大洗牌，國際航空運輸協(xié)會（IATA）日前報告顯示，倫敦作為世界最大航空樞紐的桂冠，今年被中國上海奪走。英國BBC評論稱，IATA的航空互聯(lián)互通指數(shù)會衡量一個國家的城市與世界其他城市之間的連通程度，這對貿(mào)易、旅游、投資和經(jīng)濟(jì)來說都至關(guān)重要。

 

航空連通性大調(diào)整

中國疫情的有效控制，讓中國內(nèi)地航空旅行基本恢復(fù)。在國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的最新榜單中，目前世界上航空連通性最強(qiáng)的四個城市，都在中國，它們分別是上海、北京、廣州和成都。第五是芝加哥，第六是深圳。

據(jù)了解，在疫情之前的2014至2019年間，世界上10個聯(lián)系最緊密國家或地區(qū)的航空連通性大多出現(xiàn)了大幅增長。美國仍然是聯(lián)系最緊密的國家，增長率26％。中國位居第二，連通性增長62％。在前10名中，表現(xiàn)卓越的國家還包括第四名的印度（增長89％）和第九名的泰國（增長62％）。

新冠疫情暴發(fā)后，倫敦、紐約和東京等大型交通樞紐城市，因進(jìn)出港航班大幅減少而受到沉重打擊。倫敦曾是2019年9月世界上連通性最高的城市，而2020年9月，其連通性暴跌67％，排名跌至第八位。另外，紐約、東京、曼谷、中國香港和首爾等城市航空連通性分別下降66％、65％、81％、81％和69%，均已跌出前十。

 

其中沒有贏家

英國《每日電訊報》聲稱，上海“偷走”了倫敦“世界最大出行樞紐”的桂冠，同時倫敦跌至第八的新數(shù)據(jù)，給這個歷來被視為全球旅行中心的城市帶來了打擊。國際航空運輸協(xié)會則表示，疫情對城市間互聯(lián)互通造成了嚴(yán)重打擊，“其中沒有贏家，只是一些城市損傷較小。”

國際航空運輸協(xié)會發(fā)言人塞巴斯蒂安·米科斯表示：“排名變化并不是因為連通性改善了，而是這項數(shù)據(jù)在所有市場都有所下降。而排名之所以發(fā)生變化，是因為某些城市的下降幅度比其他城市更大。”

據(jù)了解，10月份巴黎戴高樂機(jī)場首次取代倫敦希思羅機(jī)場，成為歐洲最繁忙的機(jī)場。有業(yè)界人士批評英國政府未能引入檢測機(jī)制，以減少甚至取消一些必要的封鎖。希思羅機(jī)場首席執(zhí)行官約翰·霍蘭德-凱耶表示：“歐盟國家在實施檢測機(jī)制，以使航空業(yè)加速重新運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在我們看到了效果。”英國政府日前宣布從12月中旬開始引入“檢測和放行”機(jī)制，這將把來自“標(biāo)紅”國家的入境者隔離時間從14天縮短到5天。據(jù)本報記者統(tǒng)計，截止12月2日，英國疫情累計確診超過164萬例，死亡近6萬例，目前仍以日增1萬多例的速度蔓延。

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