【新財富聯(lián)盟網(wǎng)報道】近日，重慶跨境公路班車龍邦口岸新線路首發(fā)車順利通關，一輛輛載滿汽車零配件的大貨車緩緩駛出龍邦口岸正貿(mào)通道發(fā)往越南，這是百色靖西市加快推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)建設的具體行動之一。

　　2021年1月，廣西批準設立自治區(qū)級靖西邊境經(jīng)濟合作區(qū)，這是繼靖西作為廣西百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)開放引領區(qū)后的又一重大發(fā)展機遇。

　　面對機遇和挑戰(zhàn)，靖西市將建設百色試驗區(qū)開放引領區(qū)、邊境經(jīng)濟合作區(qū)有機融合起來，在提升基礎設施互聯(lián)互通水平、推動產(chǎn)業(yè)深度開放合作、優(yōu)化營商環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力，加快推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)建設，沿邊開發(fā)開放取得新突破。今年1月至9月底，靖西市實現(xiàn)對外貿(mào)易進出口總額185.54億元，同比增長19.55%。

 

　　盤活資源，提升基礎設施互聯(lián)互通水平

　　靖西市是大西南通往東盟各國的重要陸路通道，與越南高平省三縣接壤，邊境線長152.5公里，邊境經(jīng)濟合作區(qū)用地面積152.29公頃，擁有龍邦國家一類口岸、岳圩國家二類口岸以及4個邊民互市點。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，靖西市基本形成了以鐵路、高速公路為骨架、二級公路為支撐、鄉(xiāng)村道路為網(wǎng)絡的交通發(fā)展格局，“通邊達海，連內接外”的立體交通體系基本形成。今年5月26日，隨著龍邦口岸升格為國際性口岸并擴大開放到那西通道，龍邦口岸形成了“一口岸兩通道”的發(fā)展格局。

　　今年以來，靖西市加快推進黃桶至百色、靖西至龍邦鐵路及云桂沿邊鐵路前期工作，加快推動中國龍邦到越南茶嶺、河內高等級公路規(guī)劃建設，打通通往國門的“最后一公里”，構建連接“渝新歐”鐵路大通道和中國—中南半島經(jīng)濟走廊國際大通道。同時，加快推動合那高速公路至岳圩口岸高速公路、沿邊公路靖西段改擴建和靖西通用機場項目規(guī)劃建設。此外，加快推進旅檢通道國門樓建設，并按國家AAAA級旅游景區(qū)規(guī)劃建設的國門廣場、國門小鎮(zhèn)也正加快建設，推動岳圩口岸升格為國家一類口岸，積極融入西部陸海新通道，主動對接百色—北京果蔬專列和渝新歐班列，強化與廣西北部灣港的銜接。

　　交通基礎設施的完善，使靖西市的區(qū)位優(yōu)勢得以進一步發(fā)揮。

 

　　用活政策，全面推動產(chǎn)業(yè)深度開放合作

　　百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)的設立和建設，把位于“邊陲末梢”的靖西推向“一帶一路”的前沿。作為百色試驗區(qū)的開放引領區(qū)，靖西努力發(fā)揮“領頭羊”作用，在產(chǎn)業(yè)對接、招商引資、平臺升級等方面全面發(fā)力。

　　為促進邊境經(jīng)濟合作區(qū)最大程度發(fā)揮政策和地緣兩大優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揮好沿邊地區(qū)融入世界經(jīng)濟體系的先行區(qū)作用，靖西著力推動產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作。目前，粵桂扶貧協(xié)作在靖西龍邦口岸產(chǎn)業(yè)園已完成8個標準廠房建設，進駐企業(yè)12家，投產(chǎn)7家，萬生隆國際商貿(mào)物流中心已建成運營，龍邦口岸升格為國際性口岸并擴大開放至那西通道，預計今年靖西市外貿(mào)進出口總額將完成190億元，同比增長18.2%。

　　同時，該市利用“三企入桂”機遇，加快引進邊境貿(mào)易、落地加工、物流采購、加工制造等投資體量大、帶動能力強的基地型項目落戶靖西三大產(chǎn)業(yè)園。龍邦產(chǎn)業(yè)園重點引進冰鮮水產(chǎn)品、水果糧食等落地加工企業(yè)和跨境電商；岳圩產(chǎn)業(yè)園重點加快引進電子組裝、五金加工等企業(yè)，打造面向東盟的電子產(chǎn)品、小商品加工園；湖潤產(chǎn)業(yè)園重點推動錳工業(yè)轉型升級，大力發(fā)展磷酸鐵、磷酸鐵鋰、高性能錳酸鋰等新能源材料，引進新能源電池企業(yè)，打造自治區(qū)級重點新能源基地。

　　“我們將加大外貿(mào)、落地加工企業(yè)扶持力度，推進商品落地加工標準廠房建設，推動互市貿(mào)易逐步向落地加工轉型升級。”靖西市委書記郝玉松表示，要用足用活百色試驗區(qū)優(yōu)惠政策，進一步爭取獲批進境肉類、礦產(chǎn)資源、中草藥等先行先試政策，為邊境經(jīng)濟合作區(qū)建設提供更加強大的平臺支撐。

 

　　優(yōu)化服務，加快邊境經(jīng)濟合作區(qū)建設

　　作為邊境經(jīng)濟合作區(qū)，靖西市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對外貿(mào)易、保稅物流、跨境電商、文化旅游、教育培訓、醫(yī)療康養(yǎng)、金融改革等方面搭建平臺，提升“軟實力”。

　　優(yōu)化服務環(huán)境，建設靖西綜合保稅區(qū)、中國龍邦—越南茶嶺跨境經(jīng)濟合作區(qū)、百色（靖西）邊境經(jīng)濟合作區(qū)、沿邊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、面向東盟的“飛地園區(qū)”、深圳龍崗—靖西龍邦跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)、靖西新能源電池材料產(chǎn)業(yè)園和面向東盟的金融開放門戶。推動沿邊地區(qū)金融創(chuàng)新，以人民幣與東盟貿(mào)易往來使用為重點，構建與全方位開放發(fā)展新格局相匹配的現(xiàn)代金融體系。

　　持續(xù)開展行政審批制度改革創(chuàng)新試點，推行“一枚公章管審批”，力爭實現(xiàn)80%以上政務服務事項“一網(wǎng)通辦”和“一次不用跑”。推動企業(yè)開辦、不動產(chǎn)登記、投資項目審批等行政審批時限再壓縮65%以上。推進國際貿(mào)易“單一窗口”綜合業(yè)務實現(xiàn)全覆蓋。對標對表國內、區(qū)內先進城市，推動營商環(huán)境綜合水平進入全區(qū)前列。持續(xù)深化口岸提效降費，進一步簡化口岸通關審批，推動人員、車輛通關便利化，規(guī)范和減少口岸通關環(huán)節(jié)費用，減輕企業(yè)負擔。（來源： 右江日報客戶端   趙福播）