3月5日，國務(wù)院總理李克強在第十二屆全國人大二次會議《政府工作報告》中指出：「引導(dǎo)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，支持企業(yè)打造自主品牌和國際營銷網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)外包，提升中國制造在國際分工中的地位。鼓勵通信、鐵路、電站等大型成套設(shè)備出口，讓中國裝備享譽全球。」這顯示了新一屆政府對提升中國裝備制造業(yè)質(zhì)量與出口占比的迫切心情，也與當(dāng)前「中國制造」整體定位偏低，出口增速趨緩的背景密不可分。

    作為裝備制造的主要分類之一，以中聯(lián)重科等為代表的中國工程機械企業(yè)早在數(shù)年前即已邁開國際化步伐，加入激烈的全球市場競爭并逐步發(fā)展壯大，成為打響中國裝備制造品牌的領(lǐng)軍企業(yè)。

    自改革開放以來，中國從封閉式經(jīng)濟融入以西方為中心的經(jīng)濟全球化分工體系中，并憑借東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢，親商政府的大力推動，大量廉價土地和勞動力等資源，迅速抓住世界特別是東亞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機會。經(jīng)過短短20余年發(fā)展，以日用消費品為主的「中國制造」產(chǎn)品風(fēng)靡全球。

    然而，中國制造繁榮的脆弱基礎(chǔ)近年來逐步顯現(xiàn)。高端制造業(yè)回流發(fā)達國家、低端產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)移至成本更低的東南亞等地，「中國制造」面臨兩面擠壓，正在失去原有的比較優(yōu)勢。

    近年來，國務(wù)院總理李克強在出訪期間，不遺余力地推銷中國的高鐵、通信設(shè)備與技術(shù)，加之新一年的《政府工作報告》中，明確提出「鼓勵大型成套設(shè)備出口，讓中國裝備享譽全球」，提升中國裝備制造業(yè)國際地位、增強中國企業(yè)全球競爭力已成國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟界的共識。

    全國人大代表、中聯(lián)重科董事長、CEO詹純新在受訪時表示，在當(dāng)前國內(nèi)外形勢下，中聯(lián)重科將瞄準(zhǔn)「世界級企業(yè)」，堅持國際化道路，以創(chuàng)新驅(qū)動加快轉(zhuǎn)型升級，打造全球裝備制造的領(lǐng)軍品牌。

    國際化道路

    近些年，中國企業(yè)「走出去」的機遇在不斷增加，海外投資的步伐大大加快。事實上，作為中國工程機械行業(yè)的「國際化樣本」，中聯(lián)重科也在不斷調(diào)動全球資源，穩(wěn)步推進自身的國際化進程，以常人無法想象的效率，有計劃、有重點地快速實現(xiàn)了海外戰(zhàn)略布局。

    2001年，中聯(lián)重科并購英國保路捷。又于2008年收購當(dāng)時全球第三大混凝土機械制造商意大利CIFA。2013年末，又將世界干混砂漿領(lǐng)域的第一品牌德國M-TEC公司收于麾下。

    除了并購，跨國技術(shù)合作也是中聯(lián)重科實現(xiàn)國際化的又一手段。繼買斷德國JOST相關(guān)技術(shù)、與印度EM公司合資建廠之后，中聯(lián)重科又與全球知名意大利RIBA公司簽署協(xié)議合資建立高碳材料公司。

    如果說，此前中聯(lián)收購CIFA、買斷德國JOST技術(shù)是為了獲取進入歐美高端市場的許可證、成熟的管理模式、技術(shù)優(yōu)勢和得天獨厚的資源條件的話，那么中聯(lián)重科與RIBA的投資合作，將跨國合作的目標(biāo)直指上游的原材料高科技研究及生產(chǎn)領(lǐng)域。而由此帶來的衍生價值就是利用高新技術(shù)材料「升級」國內(nèi)制造業(yè)裝備水平，提升整個工程機械行業(yè)碳纖維材料應(yīng)用的規(guī)模化。

    本地化戰(zhàn)略

    詹純新認(rèn)為，中國企業(yè)要實現(xiàn)真正的國際化，就是要不斷的本地化。除了本地化的產(chǎn)品，還要有本地化的營銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系以及本地化的人才、資源等。

    中聯(lián)重科副總裁孫昌軍這樣表述，「要充分利用國內(nèi)國際兩大資本平臺，用『兩條腿』走路。一方面通過并購，在全球范圍內(nèi)進一步整合資源。另一方面，通過自建海外研發(fā)平臺、裝配基地、合資工廠、市場渠道，完善跨國運營體系?！菇杷街怨ビ?，中聯(lián)重科海外布局的目標(biāo)明確和清晰，可見一斑。

    在剛剛過去的2013年，中聯(lián)重科首個海外自建生產(chǎn)基地--中聯(lián)重科混凝土機械公司巴西子公司正式投產(chǎn)，預(yù)計未來將有60%以上的元器件實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

    而在3月4日開幕的世界三大工程機械展之一--2014Conexpo展上，中聯(lián)重科以「本地化」的產(chǎn)品贏得參展觀眾的高度關(guān)注，在展會現(xiàn)場與經(jīng)銷商簽訂了一筆價值2000萬美金的起重機設(shè)備銷售大單。據(jù)中聯(lián)重科介紹，中聯(lián)重科的參展產(chǎn)品基本都是針對美洲市場研發(fā)設(shè)計，尤其是一直深受美洲市場的歡迎的工程起重系列產(chǎn)品。

    全球化平臺

    業(yè)內(nèi)人士指出，通過一系列的并購、合作，中聯(lián)重科海外戰(zhàn)略布局「圖譜」逐漸清晰，競爭優(yōu)勢也越發(fā)突顯。

目前，中聯(lián)重科已成為全球最大的混凝土機械制造商，全球最大的起重機械制造商、全球最大的環(huán)衛(wèi)機械制造商，已初步形成全球供應(yīng)鏈體系、全球營銷網(wǎng)絡(luò)，資源的全球配置也已初步實現(xiàn)。

    數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科將建立5家海外研發(fā)中心、5家全球備件中心、6家海外制造中心、12家國際形象店、8家全球物流中心并已在近80國家建立了銷售和服務(wù)平臺，在40多個國家建有分公司，覆蓋五大洲，囊括印度、澳大利亞、阿爾及利亞、俄羅斯、阿聯(lián)酋、美國、荷蘭、英國、白俄羅斯、韓國、巴西、利比亞、埃及等在內(nèi)的全球重點市場

    國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部部長隆國強曾表示，中聯(lián)重科由一個內(nèi)地企業(yè)發(fā)展為全球最大的混凝土機械制造商，并成為全球產(chǎn)品鏈最為完整的工程機械企業(yè)，連續(xù)的國內(nèi)外并購功不可沒。

    著名的企業(yè)國際化戰(zhàn)略研究專家、波士頓咨詢公司全球副總裁麥維德也曾表示，中國企業(yè)向世界舞臺邁進，需要有更多的自主創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)。但如果沒有更多的全球并購，就不太可能去實現(xiàn)這兩個目標(biāo)。

    詹純新認(rèn)為，面對當(dāng)前國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩，由內(nèi)轉(zhuǎn)外「走出去」會是好的路徑。隨全球競爭時代的來臨，不能再采取以往中國企業(yè)以自身優(yōu)勢決戰(zhàn)全球市場的傳統(tǒng)思維，而必須參與國際背景下的資源配置以及戰(zhàn)略布局。

    有專家預(yù)測，借助海外并購整合全球資源，中聯(lián)重科實現(xiàn)了與發(fā)達市場的資金、技術(shù)、管理、人才的對接，并產(chǎn)生了革命性的競爭優(yōu)勢，這種優(yōu)勢有可能主導(dǎo)未來十年、二十年的全球市場。

   「中國創(chuàng)造」?起中國裝備脊梁

    在2013年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，國務(wù)院總理李克強指出，中國經(jīng)濟增長已進入從高速到中高速的「換擋期」，也到了必須更多依靠科技創(chuàng)新引領(lǐng)、支撐經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的新階段。

    作為行業(yè)翹楚，中聯(lián)重科通過科技創(chuàng)新，在國際市場上攻城掠地，從中國質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽「中國質(zhì)量獎」，到舉國矚目的「國家科技進步獎」，屢有斬獲，也為中國工程機械行業(yè)的提質(zhì)增效探索出了一條成功路徑。

    「中國智慧」搶占行業(yè)高地

    從創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的101米的混凝土臂架泵車在武漢實現(xiàn)首次商用，到推動產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級的連續(xù)級配式混凝土攪拌樓項目在貴州建成投產(chǎn)；從113米全球最高登高平臺消防車，到全球首創(chuàng)再生水洗掃車的批量下線......不經(jīng)意間，中聯(lián)重科在過去一年中創(chuàng)造出了一系列的「全球之最」。

    借助「超大型塔式起重機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用」，打破國外技術(shù)壟斷，讓中國塔機實現(xiàn)由「中國制造」向「中國創(chuàng)造」跨越，不但實現(xiàn)向十余個國家批量出口，近五年還成功在全球塔機市場上保位第一，海外銷售同比增長近60%。中聯(lián)重科的突破無疑是中國經(jīng)濟提質(zhì)增效的一個鮮活微觀案例。

    中聯(lián)重科旗下有13大類、86個系列，近800種產(chǎn)品，擁有核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，并且擁有令人驚詫的新產(chǎn)品、新技術(shù)推出速度，發(fā)明專利占比始終保持在30%以上，發(fā)明專利授權(quán)比例保持在80%以上，并有80%以上的專利技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

    厚積薄發(fā)構(gòu)建創(chuàng)新力量

    中聯(lián)重科中央研究院院長付玲曾表示，這源于中聯(lián)重科不斷努力后的厚積薄發(fā)?！腹久磕臧?%左右的銷售收入投入技術(shù)研發(fā)和高端人才的引進培養(yǎng)，形成科研促進產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性循環(huán)?！?/span>

    在去年11月，「流動式起重機技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心」落戶中聯(lián)重科。至此，覆蓋了先進及關(guān)鍵技術(shù)研究、重大裝備研制與驗證、產(chǎn)業(yè)鏈與服務(wù)能力構(gòu)建等三大創(chuàng)新模塊齊聚中聯(lián)重科。

    此外，中聯(lián)重科還構(gòu)建了國家重點實驗室、技術(shù)中心、研究中心、技術(shù)研究院、博士后工作站五位一體的國家級創(chuàng)新平臺。如此持續(xù)運轉(zhuǎn)，不斷凝聚、強化，釋放出中聯(lián)重科的創(chuàng)新力量。

    詹純新表示，中聯(lián)重科近年來在材料、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、能源動力等領(lǐng)域的技術(shù)突破已在引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)革新，公司正逐步以創(chuàng)新之履踏出產(chǎn)能過剩的泥淖，成為撐起中國制造業(yè)的脊梁。【香港文匯報】