比亞迪4月22日發(fā)布2019年年報(bào)，年內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1277.39億元（人民幣，下同），同比下降1.78%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為16.14億元，同比下降41.93%。其中，年內(nèi)，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約401.45億元，同比下降23.42%，于比亞迪總收入的占比下降至31.43%。

比亞迪2019年年報(bào)部分?jǐn)?shù)據(jù)

年報(bào)顯示，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為2.31億元，同比下降60.64%。2019年比亞迪計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為14.83億元，主要是與汽車(chē)有關(guān)的政府補(bǔ)助，而2018年這一數(shù)額為20.73億元。

此外，公司2019年末應(yīng)收賬款439.34億元，占總資產(chǎn)比例為22.46%。短期借款403.32億元，占總資產(chǎn)比例為20.62%。長(zhǎng)期借款為119.47億元，占總資產(chǎn)比例為6.11%。公司負(fù)債總計(jì)1330.40億元，資產(chǎn)負(fù)債率為68.00%。

三大主要業(yè)務(wù)中，汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約632.66億元，同比下降16.76%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約533.80億元，同比上升26.40%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約105.06億元，同比上升17.38%。三大業(yè)務(wù)占比亞迪總收入的比例分別為49.53%、41.79%和8.22%。

比亞迪2012年-2019年部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

年報(bào)分析，2019年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)有史以來(lái)補(bǔ)貼降幅最大的一年，補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷(xiāo)量均同比下降，年內(nèi)比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量雖然依舊位列全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前列，但是燃油車(chē)與新能源車(chē)銷(xiāo)量均有所下滑。

這樣的頹勢(shì)在2020年依然沒(méi)有止住。4月8日，比亞迪產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，1-3月份累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)61,273輛，同比下滑47.89%。其中，1-3月比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)22,192輛，同比下滑69.67%。自去年6月新能源新政實(shí)施以來(lái)，比亞迪新能源已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月銷(xiāo)量下滑。

年內(nèi)，比亞迪與豐田就成立純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。此外，比亞迪與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

有媒體4月22日消息稱(chēng)，比亞迪與豐田汽車(chē)公司合資的純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司——比亞迪豐田合資公司將提前開(kāi)業(yè)，“有可能就在下周”。3月25日，比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式成立，當(dāng)時(shí)計(jì)劃在今年5月份正式開(kāi)業(yè)。

雖然2020年銷(xiāo)量仍然承壓，但比亞迪將繼續(xù)加大供應(yīng)鏈體系開(kāi)放，推進(jìn)子公司的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)化。近期，比亞迪動(dòng)作頻頻，除了為新品磷酸鐵鋰“刀片電池”造勢(shì)，還成立5家弗迪系公司，完成新能源汽車(chē)主要零部件的業(yè)務(wù)分拆，加速市場(chǎng)化，并將子公司比亞迪半導(dǎo)體有限公司(原深圳比亞迪微電子有限公司)完成內(nèi)部重組，計(jì)劃吸引外部戰(zhàn)投。

比亞迪大巴走進(jìn)英國(guó)

年報(bào)透露，2020年，面對(duì)新能源領(lǐng)域日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪將持續(xù)推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，其中即將推出的全新高端車(chē)型“漢”。年報(bào)介紹“漢”有著0.233超低風(fēng)阻、百公里3.9秒加速、超600公里續(xù)航和一定外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)，“漢”首次應(yīng)用高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊和比亞迪刀片電池。