中國造車新勢力今年扎堆上市。繼蔚來和理想先后在美國上市后，小鵬汽車或?qū)⒊蔀榈谌以诿郎鲜械闹袊略燔嚻髽I(yè)。

　　8月8日，小鵬汽車向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO文件，擬以代碼“XPEV”在紐交所掛牌交易，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。招股書顯示，小鵬汽車申請(qǐng)發(fā)行規(guī)模為1億美元。

　　小鵬汽車成立于2015年，其核心管理團(tuán)隊(duì)包括UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁何小鵬、畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系的夏珩與何濤、前摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地等。

　　IPO前，小鵬汽車管理層持股達(dá)40.9%，其中最大股東何小鵬持股31.6%；其背后也是明星股東云集。阿里巴巴集團(tuán)持股14.4%，是最大外部股東；其他股東主要是小米、GGV紀(jì)源資本、晨興資本、高瓴、紅杉等。

　　根據(jù)招股說明書，小鵬汽車2018年、2019年以及2020年上半年的營收分別為0.97億元、23.2億元、10.03億元，2019年?duì)I收實(shí)現(xiàn)了大幅增長；凈虧損分別為13.99億元、36.92億元、7.96億元，兩年半來累計(jì)虧損近60億元。

　　值得一提的是，已經(jīng)上市的蔚來汽車和理想汽車近期股價(jià)都大幅上漲。截至8月7日，蔚來報(bào)收13.42美元，相比6月1日上漲了215%，市值達(dá)159億美元。

　　理想汽車7月30日IPO發(fā)行價(jià)為11.5美元，但上市當(dāng)天開盤價(jià)為15.5美元，較發(fā)行價(jià)上漲了34.78%；上市一周以來股價(jià)整體呈上揚(yáng)趨勢， 8月7日?qǐng)?bào)收16.89美元，市值為141億美元。相比之下，小鵬汽車的目標(biāo)市值是蔚來和理想的近三倍。