作者：謝白清

刊登：蓮花時(shí)報(bào)

新冠疫情令國(guó)際航空旅行市場(chǎng)大洗牌，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）日前報(bào)告顯示，倫敦作為世界最大航空樞紐的桂冠，今年被中國(guó)上海奪走。英國(guó)BBC評(píng)論稱，IATA的航空互聯(lián)互通指數(shù)會(huì)衡量一個(gè)國(guó)家的城市與世界其他城市之間的連通程度，這對(duì)貿(mào)易、旅游、投資和經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。

航空連通性大調(diào)整

中國(guó)疫情的有效控制，讓中國(guó)內(nèi)地航空旅行基本恢復(fù)。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的最新榜單中，目前世界上航空連通性最強(qiáng)的四個(gè)城市，都在中國(guó)，它們分別是上海、北京、廣州和成都。第五是芝加哥，第六是深圳。

據(jù)了解，在疫情之前的2014至2019年間，世界上10個(gè)聯(lián)系最緊密國(guó)家或地區(qū)的航空連通性大多出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。美國(guó)仍然是聯(lián)系最緊密的國(guó)家，增長(zhǎng)率26％。中國(guó)位居第二，連通性增長(zhǎng)62％。在前10名中，表現(xiàn)卓越的國(guó)家還包括第四名的印度（增長(zhǎng)89％）和第九名的泰國(guó)（增長(zhǎng)62％）。

新冠疫情暴發(fā)后，倫敦、紐約和東京等大型交通樞紐城市，因進(jìn)出港航班大幅減少而受到沉重打擊。倫敦曾是2019年9月世界上連通性最高的城市，而2020年9月，其連通性暴跌67％，排名跌至第八位。另外，紐約、東京、曼谷、中國(guó)香港和首爾等城市航空連通性分別下降66％、65％、81％、81％和69%，均已跌出前十。

其中沒(méi)有贏家

英國(guó)《每日電訊報(bào)》聲稱，上海“偷走”了倫敦“世界最大出行樞紐”的桂冠，同時(shí)倫敦跌至第八的新數(shù)據(jù)，給這個(gè)歷來(lái)被視為全球旅行中心的城市帶來(lái)了打擊。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)則表示，疫情對(duì)城市間互聯(lián)互通造成了嚴(yán)重打擊，“其中沒(méi)有贏家，只是一些城市損傷較小。”

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)言人塞巴斯蒂安·米科斯表示：“排名變化并不是因?yàn)檫B通性改善了，而是這項(xiàng)數(shù)據(jù)在所有市場(chǎng)都有所下降。而排名之所以發(fā)生變化，是因?yàn)槟承┏鞘械南陆捣缺绕渌鞘懈蟆?rdquo;

據(jù)了解，10月份巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)首次取代倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，成為歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)。有業(yè)界人士批評(píng)英國(guó)政府未能引入檢測(cè)機(jī)制，以減少甚至取消一些必要的封鎖。希思羅機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官約翰·霍蘭德-凱耶表示：“歐盟國(guó)家在實(shí)施檢測(cè)機(jī)制，以使航空業(yè)加速重新運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在我們看到了效果。”英國(guó)政府日前宣布從12月中旬開(kāi)始引入“檢測(cè)和放行”機(jī)制，這將把來(lái)自“標(biāo)紅”國(guó)家的入境者隔離時(shí)間從14天縮短到5天。據(jù)本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，截止12月2日，英國(guó)疫情累計(jì)確診超過(guò)164萬(wàn)例，死亡近6萬(wàn)例，目前仍以日增1萬(wàn)多例的速度蔓延。

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