鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈面臨四重挑戰(zhàn)。
據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度中國(guó)鋰電池出貨量達(dá)到786GWh，同比增長(zhǎng)30%?？焖僭鲩L(zhǎng)過程中，鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈面臨四重挑戰(zhàn)。
一是供應(yīng)鏈創(chuàng)新協(xié)同追求各環(huán)節(jié)緊密配合，以驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)周期加快，實(shí)現(xiàn)更精益化的供應(yīng)鏈管理，更好地滿足市場(chǎng)需求。
二是技術(shù)創(chuàng)新也對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新提出要求，2024年，產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)更多電池與材料協(xié)同研發(fā)新材料，提高電池性能；與設(shè)備環(huán)節(jié)協(xié)同優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低成本。
三是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，通過供應(yīng)鏈協(xié)同，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)成本的有效控制和資源的優(yōu)化配置。
四是經(jīng)歷過原材料供需格局大開大合的鋰電產(chǎn)業(yè)，愈發(fā)重視供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與ESG管理。
市場(chǎng)需求與供應(yīng)鏈響應(yīng)速度的要求、技術(shù)創(chuàng)新與供應(yīng)鏈整合的要求、成本控制與資源優(yōu)化的壓力、風(fēng)險(xiǎn)管理與可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，四重挑戰(zhàn)推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新。
11月20-22日，2024年高工鋰電年會(huì)在深圳前海華僑城JW萬(wàn)豪酒店隆重舉行。在21日下午由【英聯(lián)復(fù)合集流體冠名】的電池供應(yīng)鏈專場(chǎng)中，來自鵬輝能源、英聯(lián)復(fù)合集流體、新宙邦、宇電自動(dòng)化、菜鳥物流的5位演講嘉賓針對(duì)電池創(chuàng)新與供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)表行業(yè)洞見。
鵬輝能源儲(chǔ)動(dòng)研究院研發(fā)總監(jiān)張伶俐
鵬輝能源儲(chǔ)動(dòng)研究院研發(fā)總監(jiān)張伶俐認(rèn)為，大圓柱電池未來必橫掃10Ah～50Ah電池市場(chǎng)。大圓柱電池市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)GGII預(yù)計(jì)到2027年全球大圓柱鋰電池市場(chǎng)出貨量達(dá)300GWh。
張伶俐表示，大圓柱在產(chǎn)品性能方面，未來競(jìng)爭(zhēng)方向包括高安全、高倍率、高能量密度。制造方面，需要更高自動(dòng)化水平、更高產(chǎn)線速率等，并持續(xù)提升產(chǎn)品良率，目前鵬輝大圓柱良率已突破96%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。未來，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，大圓柱電池市場(chǎng)潛力巨大，在戶儲(chǔ)、便攜式儲(chǔ)能以及輕動(dòng)、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域有望得到更廣泛應(yīng)用。
鵬輝大圓柱HOME系列以安全和耐用作為創(chuàng)新方向。在安全方面，自研獨(dú)特的雙防爆高安全結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)底層結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；配備獨(dú)家航空橡膠塞，經(jīng)極端測(cè)試后電壓、內(nèi)阻正常，具備極致安全能力。
在耐用性方面，鵬輝能源重新定義全極耳技術(shù)，采用鑲嵌“馬賽克”界面提升循環(huán)壽命，循環(huán)壽命超5000周；并通過自主研發(fā)LTSC低溫超導(dǎo)通技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)-40℃~65℃寬溫程。
張伶俐認(rèn)為，大圓柱電池，未來必橫掃10Ah～50Ah電池市場(chǎng)。
英聯(lián)復(fù)合集流體副總經(jīng)理武俊偉博士
英聯(lián)復(fù)合集流體副總經(jīng)理武俊偉博士發(fā)表“復(fù)合集流體驅(qū)動(dòng)鋰電性能躍升的創(chuàng)新力量”主題演講。
武俊偉博士指出，隨著新能源汽車保有量提升和儲(chǔ)能電站安全事故增加，電池安全性問題愈發(fā)凸顯。今年5月發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》對(duì)電池安全性提出了更高要求。當(dāng)前，固態(tài)電池等新技術(shù)雖被寄予厚望，但仍存在安全性問題。
在此背景下，復(fù)合集流體作為一種新型材料，其金屬加聚合物加金屬的三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有望取代傳統(tǒng)集流體，提升電池安全性。當(dāng)電池受到針刺等外力破壞時(shí)，復(fù)合集流體可實(shí)現(xiàn)“保險(xiǎn)絲”作用，防止瞬間起火爆炸。復(fù)合集流體還可以實(shí)現(xiàn)能量密度的提升。使用復(fù)合集流體后，電池能量密度預(yù)計(jì)可提高10%-15%。此外，復(fù)合集流體還具備耐腐蝕性好、結(jié)合力強(qiáng)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。
值得一提的是，英聯(lián)復(fù)合集流體公司在復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔的研發(fā)和生產(chǎn)方面已取得顯著成果，并已成功交付多批訂單。這不僅標(biāo)志著復(fù)合集流體技術(shù)已具備實(shí)際應(yīng)用能力，也預(yù)示著英聯(lián)復(fù)合集流體公司在推動(dòng)鋰電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面將發(fā)揮重要作用。
新宙邦研究院副院長(zhǎng)劉中波博士
新宙邦研究院副院長(zhǎng)劉中波博士表示，鋰離子電池朝著更高能量密度、更便宜、更安全方向發(fā)展，傳統(tǒng)電解質(zhì)添加劑在低溫、高溫性能、界面反應(yīng)、環(huán)保等方面存在諸多挑戰(zhàn)。同時(shí)，不同電芯體系改善方向不同，且電解液組分和配方組合復(fù)雜，有眾多候選配方，新電解液開發(fā)面臨挑戰(zhàn)。
新宙邦自主開發(fā)了SCT2584、TPP、EBC等新材料，具有突出的性能特征。其中，正極改善型添加劑SCT2584可提升高溫性能，如在NCM613/AG體系中高溫循環(huán)性能優(yōu)于傳統(tǒng)添加劑DTD，軟包氣脹測(cè)試表現(xiàn)良好。
正極保護(hù)型添加劑TPP能抑制電解液副反應(yīng)保護(hù)正極，具有高穩(wěn)定性和高溫保護(hù)作用，在高鎳NCM/石墨體系中可抑制氣脹，提高高溫存儲(chǔ)和循環(huán)性能。負(fù)極保護(hù)型添加劑EBC相比傳統(tǒng)添加劑VC，在消耗速率可控下，生成的SEI和CEI膜更薄，有助于抑制石墨表面鋰枝晶形成，在NMC523/石墨體系中低溫循環(huán)性能卓越。
針對(duì)固態(tài)電池領(lǐng)域，新宙邦氧化物、硫化物、聚合物三大體系已完成第一代產(chǎn)品開發(fā)，2025年將推出第二代高性能氧化物、硫化物新產(chǎn)品。氧化物電解質(zhì)已完成十噸級(jí)穩(wěn)定出貨，聚合物、硫化物已在頭部客戶開始批量銷售。
宇電自動(dòng)化董事長(zhǎng)周宇發(fā)表“節(jié)能·增效·降本，智能溫控器助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題演講。
周宇指出，好的溫控器設(shè)備成本并不高，卻能通過高精度且穩(wěn)定的溫控，改進(jìn)和優(yōu)化鋰電池產(chǎn)線的效率，帶來遠(yuǎn)超溫控器本身的價(jià)值，通過優(yōu)化控溫曲線和提高工藝效率，能夠有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降本。
高品質(zhì)的溫控器可以降低事故率，提高產(chǎn)品的良率和穩(wěn)定性。作為溫控器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇電溫控器通過精準(zhǔn)的溫度控制和抗干擾設(shè)計(jì)，可以全面提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，返修率遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同類產(chǎn)品。其耐高溫性能也優(yōu)于競(jìng)品，宇電已為鋰電行業(yè)設(shè)計(jì)的耐高溫板樣機(jī)，測(cè)試溫度高達(dá)155度。此外，宇電溫控器還具有低溫漂、節(jié)能降耗等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降本。
宇電溫控器在多個(gè)行業(yè)有廣泛應(yīng)用，包括鋰電、光伏、半導(dǎo)體和熱處理等，其中在鋰電池行業(yè)已與眾多行業(yè)龍頭企業(yè)達(dá)成合作。
菜鳥物流B2B供應(yīng)鏈新能源總監(jiān)張玄
菜鳥物流B2B供應(yīng)鏈新能源總監(jiān)張玄介紹，菜鳥物流為鋰電產(chǎn)業(yè)全鏈條提供電池材料入廠、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能柜交付、售后及回收循環(huán)等物流解決方案，具備多種物流資質(zhì)，在物流管理各環(huán)節(jié)有相應(yīng)能力，如沉淀優(yōu)質(zhì)線路、覆蓋廣泛區(qū)域、提供多種倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、具備包裝設(shè)計(jì)與循環(huán)運(yùn)營(yíng)能力等，與眾多鋰電和新能源汽車品牌及光伏和電力行業(yè)品牌合作。
受限于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、資源投入等原因，鋰電池售后物流服務(wù)水平仍待提升。尤其是國(guó)內(nèi)西南、西北地區(qū)，受限于貨量不集中和專業(yè)配套物流服務(wù)欠缺，鋰電池售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)嚴(yán)重不足。
目前，菜鳥正通過打造行業(yè)專業(yè)公共倉(cāng)和鋰電售后運(yùn)輸配送服務(wù)，以及支持商家最低100㎡開倉(cāng)、專業(yè)帶電體倉(cāng)內(nèi)操作、電池正逆向配送、包裝增值服務(wù)等六項(xiàng)措施，幫助鋰電池相關(guān)企業(yè)加快補(bǔ)足售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)短板。除此之外，菜鳥在貨量預(yù)測(cè)、倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃、智能履約、循環(huán)包裝、舊電池回收以及自營(yíng)運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)等方面的能力積累，也正助力相關(guān)企業(yè)提升鋰電池售后物流履約效率，降低物流成本。
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