寧德時代又來了，這次瞄準(zhǔn)的是“世界級”——

9月19日，成都。省政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在宜賓等地布局生產(chǎn)和研發(fā)基地，構(gòu)建鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈體系，努力打造世界級鋰電產(chǎn)業(yè)集群。

行業(yè)領(lǐng)軍人物也來了，這是基于對大產(chǎn)業(yè)鏈的考量——

9月19日，宜賓。歐陽明高院士工作站暨四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司揭牌成立，中科院院士歐陽明高和團(tuán)隊(duì)將圍繞新能源電池，幫助當(dāng)?shù)胤趸鄤?chuàng)新企業(yè)、開展人才引進(jìn)培養(yǎng)、推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

從省級布局，到市級落子，同頻共振出謀局的深意：搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)和鋰電產(chǎn)業(yè)高地。正如寧德時代去年底已在宜賓落子的全資動力電池項(xiàng)目“四川時代”的名字一樣，它們將同力打造一個全新的產(chǎn)業(yè)時代，而這個“時代”，為四川而來。

謀事

從新能源電池挺進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)

沿宜賓長江大橋一路向北，車過橋頭，赫然屹立的“三江新區(qū)”四個大字格外醒目。車流涌動的長江北路，是宜賓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊見證者。

大道盡頭左側(cè)，是四川時代的項(xiàng)目現(xiàn)場。去年9月，省委書記彭清華與寧德時代負(fù)責(zé)人在成都共商新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展;幾個月后，寧德時代全資子公司四川時代項(xiàng)目在宜賓正式開工，立足西部、具備世界一流水準(zhǔn)的新能源動力電池基地呼之欲出。

寧德時代進(jìn)入宜賓，不僅是宜賓實(shí)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略以來，在新能源產(chǎn)業(yè)板塊迎來的歷史新高度，也是四川乃至西部，力爭輻射全國、把握未來產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的一個新契機(jī)。

同樣是這一年，宜賓五糧液機(jī)場正式通航、我國自主首創(chuàng)的新型城市軌道交通制式——智軌運(yùn)營線開通、“宜賓造”首車下線;同樣是這一年，宜賓全市GDP突破2601億元，首次位居全省第三……在這種干事創(chuàng)業(yè)只爭朝夕的節(jié)奏中，更多省內(nèi)外資本涌來，在同拍同向中共同前行。

宜賓三江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圍繞四川時代項(xiàng)目，宜賓將依托三江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園，形成由3至4家整車企業(yè)、10家以上新能源汽車“三電系統(tǒng)”企業(yè)、50家以上核心零部件企業(yè)構(gòu)成的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系，全力將宜賓發(fā)展成為西南地區(qū)重要汽車產(chǎn)業(yè)基地。“支持推進(jìn)寧德時代動力電池項(xiàng)目及其產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為全省打造世界級鋰電產(chǎn)業(yè)集群作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”

當(dāng)下，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)正全力推進(jìn)，宜賓打造的這條質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)優(yōu)、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級之路，正在長江兩岸不斷延伸。

謀勢

“干支”跨區(qū)域協(xié)作答好新命題

誰能成為中國新能源動力電池的核心地?答好這道題，需要大格局的視野和胸懷。

9月18日，成都市委主要領(lǐng)導(dǎo)在與寧德時代負(fù)責(zé)人的會見中，提出希望寧德時代能夠加快推動在宜賓項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，“共同構(gòu)建鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈體系，助力四川和成都高質(zhì)量發(fā)展。”

落戶宜賓的企業(yè)，為何會被成都寄予助其高質(zhì)量發(fā)展的一份力量?

這源于成都“主干”與宜賓“強(qiáng)支”由來已久的互動。今年5月，兩市簽署《推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)共建跨區(qū)域合作先行示范市》合作協(xié)議。而早在2018年，雙方已試水合作，成為全省“干支互動”的先行者踐行者。

推動四川高質(zhì)量發(fā)展，需要“干”與“支”的協(xié)作。寧德時代項(xiàng)目簽約、落地，勾畫出一個省上“總控”、成都“外援”、宜賓“內(nèi)核”的發(fā)展路徑，這個路徑里的成都“主干主引擎”與宜賓“支干加速機(jī)”的跨區(qū)域協(xié)作，將隨著企業(yè)與成都在研發(fā)制造、區(qū)域總部等領(lǐng)域合作，以及宜賓項(xiàng)目的投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，持續(xù)迸發(fā)出無限能量。兩市與寧德時代有望在前沿領(lǐng)域中，合作開發(fā)出更多新產(chǎn)品、新場景，以滿足消費(fèi)市場。

記者還注意到一個“巧合”——將自己的唯一院士工作站放在宜賓的歐陽明高院士，研究領(lǐng)域也呈“三點(diǎn)布局”：智能化研究在重慶、氫能源電池研究在成都設(shè)有分中心和工廠、動力電池研究在宜賓，“我們將建立成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，其中宜賓的研發(fā)將與寧德時代結(jié)合，實(shí)行研發(fā)、孵化、投資一體化，協(xié)同宜賓構(gòu)建千億級汽車產(chǎn)業(yè)，為四川的產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”

謀時

3年打造新能源汽車應(yīng)用示范城市

9月17日至20日，在“四川省創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展兩院院士四川行”活動中，6位院士到宜賓。宜賓市還與清華大學(xué)、殼牌(上海)技術(shù)有限公司等，簽署深化合作協(xié)議，內(nèi)容涵蓋共建四川新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，在超級充電、電池安全等方面進(jìn)行深入合作。

向世界級鋰電產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)，不僅是簽約和揭牌，更要保持只爭朝夕的勁頭，久久為功的韌性，一張藍(lán)圖繪到底。

看動力——宜賓市委書記劉中伯表示，院士工作站及創(chuàng)新中心是宜賓產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪驅(qū)動重大戰(zhàn)略和“打造科教強(qiáng)市，建設(shè)宜賓大學(xué)城和科技創(chuàng)新城”的又一成果，下一步將繼續(xù)多方合力，持續(xù)推動科技成果、領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新資源、社會資本和新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)匯聚宜賓。

看結(jié)構(gòu)——宜賓鋰寶研究院副院長張彬介紹，寧德時代在宜賓投資，帶動了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前，宜賓鋰寶已成為寧德時代的供應(yīng)商，每個月為寧德時代提供500噸鋰電三元正極材料。此外，宜賓千億級的汽車產(chǎn)業(yè)、軌道交通產(chǎn)業(yè)更與之“并駕齊驅(qū)”：凱翼新能源汽車、四川省中車鐵投軌道交通公司生產(chǎn)的智軌電車，也都采用寧德時代的電池。

看后勁——為推進(jìn)鋰電產(chǎn)品和新能源汽車的市場運(yùn)用，宜賓市實(shí)施“電動宜賓”工程，計(jì)劃用3年時間，投入財政資金10億元以上，基本實(shí)現(xiàn)公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車等公共車輛的電動化普及，打造新能源汽車應(yīng)用示范城市;依托大學(xué)城、科創(chuàng)城“雙城”建設(shè)，宜賓已開設(shè)多個與汽車相關(guān)的專業(yè)和實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建起多形式的汽車研發(fā)孵化體系。

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