（來源：飛鯨投研    編輯：三浩傳播）

      近日，伴隨著三季度新能源車銷量的火爆，A股新能源概念股又火了一把，當(dāng)然，其背后的邏輯支撐不只是新能源汽車銷售帶來的龐大市場規(guī)模，而且在于龍頭企業(yè)領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢。

　　據(jù)昨日產(chǎn)銷快報，備受市場關(guān)注的比亞迪，在今年10月份新能源乘用車銷售80003輛，同比增長262.9%，再次刷新銷量紀(jì)錄。

　　比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛，同比增長90.9%，新能源乘用車銷量已占到了總銷量的90%；三季度累計銷量突破20萬，達(dá)到了中國整體新能源車銷量的25%，以強大的技術(shù)實力領(lǐng)跑自主品牌汽車市場。

　　與此同時，比亞迪(002594)A股市值在近一年時間里翻了近一倍，達(dá)到8900億元，彰顯了發(fā)展背后的“確定性”帶來的投資機會。

　　比亞迪到底有何技術(shù)實力？

01

純電、混動齊頭并進(jìn)

新能源銷量再創(chuàng)新高

　　結(jié)合我國消費者需求和實際國情，比亞迪(002594)堅持DM插混、EV純電兩條腿、齊步走的戰(zhàn)略，引領(lǐng)著新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

　　一方面DM-i超級混動平臺的上市主打經(jīng)濟性，實現(xiàn)與燃油車的平價，逐步搶占傳統(tǒng)燃油車市場份額。主要車型秦plus、宋plus以及唐plus與基于DM3.0打造的同款車型對比，plus系列車型的售價均有不同程度的下調(diào)，同時與日系混動主張“以油為主”不同，比亞迪DM-i技術(shù)主打多用電、少用油、高效用油。

　　10月份，在DM-i的持續(xù)推動下，DM車型銷量38771 輛，同比增長444.1%，銷量領(lǐng)跑國內(nèi)混動車型市場，并在全球市場同樣占據(jù)舉足輕重的地位。

　　秦Plus DM-i單月實現(xiàn)銷售17503輛，以“超省、超快、超長”的特點打動家庭用戶。

　　9月份，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分別躋身全球新能源車型銷量榜單的第4位與第6位，稱霸全球混動車型市場。

　　另一方面，純電動車型基于新技術(shù)(E3.0)的普及，實現(xiàn)單車競爭力提升與車型布局完善。

　　10月份，EV純電動車銷量穩(wěn)步上行，10月銷售41232輛，同比增長176.4%；

　　其中，值得一提的是，在秦Plus DM-i銷量突飛猛進(jìn)的同時，秦plus EV銷量表現(xiàn)也非常強勁，月銷售8405輛；

　　以及E3.0平臺首戰(zhàn)初捷，“海豚”銷量突破6000輛，環(huán)比增長100.6%，有望成為十萬級新能源汽車市場的最大變量。

　　后續(xù)，刀片電池將逐步成為標(biāo)配。

　　其中，比亞迪e平臺3.0的誕生，解決了新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面的痛點，它集成度高，具有智能、高效、安全、美學(xué)四大特點，有望改變消費者對純電動車的固有成見，純電動車市占率有望迎來拐點向上。

　　不得不說，作為長期穩(wěn)坐自主純電領(lǐng)域“一哥”寶座的比亞迪，伴隨著新能源汽車進(jìn)入黃金發(fā)展期，后勁十足。

02

豪華、智能超越BBA

漢定位明確

　　除了明確的技術(shù)發(fā)展之外，比亞迪車型的定位也毫不含糊。

　　銷量位居所有車型前列的王朝車系旗艦車型——漢再創(chuàng)佳績，累計銷量已經(jīng)突破13萬輛。9月份，比亞迪漢以10248輛的銷量，位列中大型轎車銷量排行榜第二位；10月銷售11087輛，長期穩(wěn)居中國品牌中大型轎車銷量TOP 1。

　　作為一款成交均價超過25萬的中高端車型，比亞迪漢已然成為國內(nèi)汽車市場唯一一款能與BBA正面對抗的自主豪華家轎。

　　正是比亞迪(002594)在不斷實現(xiàn)突破的市場定位之下，比亞迪漢才連續(xù)半年月銷量實現(xiàn)正增長。

　　8月底，漢曾通過推出506km版本的入門級車型，價格下探至20萬級區(qū)間，向傳統(tǒng)合資車主流陣地發(fā)起沖擊；

　　9月，漢EV四驅(qū)旗艦型加推5G丹拿智能音樂座艙升級包，進(jìn)一步鞏固豪華智能的產(chǎn)品形象。

　　目前，漢EV的新外觀內(nèi)飾色彩也已正式揭曉，為主打豪華、安全和智能的漢EV，增添更多潮流時尚魅力和年輕動感活力。

　　當(dāng)然，比亞迪在加速開拓緊湊級、中大型SUV市場，秦plus EV領(lǐng)跑新能源家轎市場，10月份宋DM與唐DM的銷量均有明顯上揚；

　　EV車型方面，純電動車元Pro于九月份上市，同樣以年輕潮流的設(shè)計、超高的性價比深得年輕用戶喜愛，10月單月實現(xiàn)銷售6507輛，刷新銷量紀(jì)錄，使得比亞迪也能在競爭最為激烈的A0級(小型車)純電市場中，實現(xiàn)突圍。

03

重視技術(shù)研發(fā)投入

不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新

　　比亞迪(002594)重視研發(fā)投入，今年研發(fā)投入金額有望突破百億，去年一年這個研發(fā)投入已達(dá)到了85億元。

　　持續(xù)不斷的研發(fā)投入，使比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新得以持續(xù)，2021年前十個月，在刀片電池、DM-i技術(shù)、e平臺3.0等眾多核心技術(shù)的強勢賦能下，比亞迪汽車刷新銷量紀(jì)錄，純電動車不僅安全性等方面能夠得到更好保障，磷酸鐵鋰的價格優(yōu)勢也使得基于刀片電池打造的車型有更明顯的價格優(yōu)勢。

　　而對比同行業(yè)，在普遍缺芯的環(huán)境下，大部分廠商銷量同比都有不同程度地下滑。

04

總結(jié)

　　總的來看，比亞迪(002594)在三季度又給我們呈現(xiàn)了亮眼的數(shù)據(jù)，新能源龍頭優(yōu)勢凸顯，作為一家處于風(fēng)口上的企業(yè)，比亞迪抓住了行業(yè)發(fā)展機遇，不僅源于自身的戰(zhàn)略布局，也源于品牌產(chǎn)品定位，還有長期的研發(fā)投入。

　　未來，伴隨著核心技術(shù)的進(jìn)化迭代，智能化應(yīng)用的無限延伸，比亞迪仍有望獲得突破性的發(fā)展。