作者：樂(lè)業(yè)生，中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)

 

本文上篇對(duì)智能微軌技術(shù)和該項(xiàng)技術(shù)在破解城市擁堵的“當(dāng)斯魔咒”、重構(gòu)城市運(yùn)營(yíng)生態(tài)體系方面進(jìn)行了闡述。事實(shí)上，智能微軌生態(tài)系統(tǒng)技術(shù)的作用不僅僅在于解決城市交通問(wèn)題，其更大的意義還是一個(gè)供給端創(chuàng)新的龐大的藍(lán)海產(chǎn)業(yè)鏈，還可以刺激和帶動(dòng)一個(gè)具有巨大發(fā)展空間的文化旅游產(chǎn)業(yè)，成為我國(guó)振興經(jīng)濟(jì)的新發(fā)動(dòng)機(jī)。

具有溢出效應(yīng)的巨大創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈

智能微型軌道個(gè)人公交系統(tǒng)，集成了5G基站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、智能公共信息播放系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)、智能連鎖便利銷(xiāo)售系統(tǒng)，構(gòu)建了一個(gè)城市居民日常生活物資、出行保障的城市生態(tài)系統(tǒng)，而且是一個(gè)可知、可控、可調(diào)度的智能響應(yīng)系統(tǒng)，還具有隔離防疫的功能。這是一個(gè)集人流、物流、信息流于一體的城市智能運(yùn)營(yíng)生態(tài)系統(tǒng)。也就是說(shuō)，建設(shè)一個(gè)智能微軌公交網(wǎng)可以改變一個(gè)城市的整個(gè)運(yùn)營(yíng)形態(tài)，改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ?、出行、?gòu)物等形態(tài)，使城市變得有序、便捷、高效、活力、節(jié)能、綠色。新的運(yùn)營(yíng)模式可激活多個(gè)產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，特別是出行服務(wù)模式。將激發(fā)出巨大的經(jīng)營(yíng)空間，產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

微軌站點(diǎn)也是構(gòu)成物流派送系統(tǒng)的重要組成部分

首先，智能微軌公交系統(tǒng)每天有大量的乘客乘車(chē)時(shí)間，期間是一個(gè)很好的信息接受時(shí)間，在站臺(tái)、車(chē)體、車(chē)內(nèi)屏幕可以形成精準(zhǔn)的信息交互廣告系統(tǒng)，可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析做到分眾、分人廣告系統(tǒng)，大大提高信息傳遞的效率。

其次，智能微軌不僅是乘客出行交通系統(tǒng)，還是一個(gè)24小時(shí)不停的智能物流派送系統(tǒng)。利用智能微軌路網(wǎng)，把城市自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)和小區(qū)門(mén)口的物流柜鏈接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)派送系統(tǒng)。大大降低物流成本，改善物流車(chē)給城市交通帶來(lái)的混亂。

第三，遍布城市街區(qū)樓宇的站臺(tái)，下層可以建成24小時(shí)服務(wù)的實(shí)體連鎖便利店，成為各類(lèi)服務(wù)的實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)?？梢猿浞职l(fā)揮其推廣、展示、體驗(yàn)、銷(xiāo)售的功能，大大的方便市民的生活采買(mǎi)購(gòu)物，與智能物流結(jié)合起來(lái)就成為城市的智能物資輸送系統(tǒng)，可以給各種創(chuàng)新服務(wù)提供基礎(chǔ)支撐，激發(fā)城市的創(chuàng)新活力。

第四，利用站臺(tái)、軌道、車(chē)廂敷設(shè)太陽(yáng)能板形成光伏發(fā)電系統(tǒng)，利用每輛車(chē)的儲(chǔ)能電池進(jìn)行儲(chǔ)能，可以充分利用分時(shí)用電降低用電成本，甚至有可能將剩余的電能回饋給電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市分布式智能儲(chǔ)能系統(tǒng)。

第五，5G基站鋪設(shè)需要大量設(shè)備和資金的投入，而智能微軌公交系統(tǒng)可以和5G基站鋪設(shè)結(jié)合在一起，微軌網(wǎng)絡(luò)提供了很好的基站建設(shè)載體，大大節(jié)約了5G基站建設(shè)費(fèi)用。

智能微軌派生出來(lái)的幾大系統(tǒng)將大大改變城市居民未來(lái)的生活模式、購(gòu)物模式、創(chuàng)新產(chǎn)品推廣模式，將大大提高城市的運(yùn)營(yíng)效率，加快新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)的創(chuàng)新，推廣、應(yīng)用速度，社會(huì)進(jìn)入新的發(fā)展模式，將為這些新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。

通過(guò)建設(shè)智能微軌城市公交系統(tǒng)，可以帶動(dòng)起一個(gè)完全是供給端創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)鏈，至少包括鋼鐵型材、裝備制造、輕型車(chē)輛、電子設(shè)備制造、工程建設(shè)、交通運(yùn)營(yíng)、物流運(yùn)營(yíng)、零售運(yùn)營(yíng)等。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的全國(guó)城市建成面積推算，要建成覆蓋城市、景區(qū)的智能微軌交通路網(wǎng)，將形成63萬(wàn)億元的設(shè)備制造、工程建設(shè)產(chǎn)值，并帶動(dòng)126萬(wàn)億元的消費(fèi)規(guī)模。這會(huì)給我國(guó)疫后經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展提供一個(gè)巨大的內(nèi)需空間，在未來(lái)十到十五年內(nèi)，每年形成數(shù)萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。最關(guān)鍵的是，改善城市交通現(xiàn)狀是每個(gè)城市的剛需，便捷的交通出行是每一個(gè)市民的剛需，而日常的出行消費(fèi)是細(xì)水長(zhǎng)流，具有非常穩(wěn)定的投資回報(bào)。用智能微軌交通建設(shè)的低投入大效益的公交建設(shè)，會(huì)迅速形成良性的社會(huì)投資效益，甚至?xí)蔀槿駞⑴c的投資項(xiàng)目，不但不會(huì)增加政府的公交財(cái)政負(fù)擔(dān)，還會(huì)成為地方政府的財(cái)政收入。

智能個(gè)人公交出行的大量采用將大大減少市民小汽車(chē)的使用量，也就是減少汽油的消耗量，可以改變我國(guó)交通工具依賴(lài)石油的現(xiàn)狀，改善國(guó)家能源結(jié)構(gòu)，提升能源戰(zhàn)略安全。從國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的角度來(lái)看，減少小汽車(chē)的使用，使得歐美占核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)工業(yè)得到一定程度的遏制，客觀上提升我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的全球市場(chǎng)地位。

激活全域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)

新冠疫情帶來(lái)的世界范圍內(nèi)的封國(guó)、封城措施，遏制瘟疫的同時(shí)也重創(chuàng)了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)秩序，影響到疫后經(jīng)濟(jì)格局的走向更是撲朔迷離，特別是中國(guó)近年制造業(yè)快速發(fā)展所依托的國(guó)際化環(huán)境，受到了美國(guó)政府的嚴(yán)重干擾。這是我國(guó)必須面對(duì)的疫后經(jīng)濟(jì)局面。

所以中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要把復(fù)工復(fù)產(chǎn)與擴(kuò)大內(nèi)需結(jié)合起來(lái)，把被抑制、被凍結(jié)的消費(fèi)釋放出來(lái)，把在疫情防控中催生的新型消費(fèi)、升級(jí)消費(fèi)培育壯大起來(lái)，使實(shí)物消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)得到回補(bǔ)。會(huì)議為疫后經(jīng)濟(jì)振興指明了方向。

其實(shí)，近兩年的我國(guó)的行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，已經(jīng)展現(xiàn)出了不同行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。比如文旅產(chǎn)業(yè)在疫情期間受到了巨大沖擊，但也是疫后極大可能出現(xiàn)的“報(bào)復(fù)式”消費(fèi)回補(bǔ)、高速發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。2018年成立的國(guó)家文化旅游部把文旅產(chǎn)業(yè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，2019年文旅行業(yè)以14%的增長(zhǎng)率領(lǐng)先于其他行業(yè)，充分說(shuō)明黨中央戰(zhàn)略調(diào)整的英明。近年來(lái)很多地方創(chuàng)新推出了全域旅游的發(fā)展模式，為文旅產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新思路。2019年9月4日，文化和旅游部公布了首批國(guó)家全域旅游示范區(qū)名單，共 71個(gè)區(qū)縣和單位，大力推廣全域旅游的發(fā)展模式。

全域旅游模式，以其能夠通過(guò)發(fā)展旅游而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)，而在受到地方政府的重視。疫后隨著我國(guó)外向經(jīng)濟(jì)的受阻，有效拉動(dòng)內(nèi)需的全域旅游產(chǎn)業(yè)會(huì)更加受到重視和發(fā)展。

但如何快速營(yíng)造全域旅游的良好環(huán)境、豐富有吸引力的文旅產(chǎn)品，如何有效的挖掘及展示文化和旅游的結(jié)合、如何快速形成全域旅游的產(chǎn)業(yè)鏈、如何發(fā)展建設(shè)全域旅游的交通基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施，等是需要各個(gè)地方政府用創(chuàng)新的思維、創(chuàng)新的科技、創(chuàng)新的模式來(lái)構(gòu)建的，特別是需要高屋建瓴的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)。

而應(yīng)用智能微軌+5G+AR/VR等新技術(shù)來(lái)構(gòu)建新型的全域旅游環(huán)境和文化旅游結(jié)合的旅游產(chǎn)品，是在新時(shí)代必須要走的道路。

微軌系統(tǒng)有力促進(jìn)新一代全域文旅產(chǎn)業(yè)

智能微軌以其空中架設(shè)、施工簡(jiǎn)單快速、建設(shè)成較低等特點(diǎn)，可以快速構(gòu)建一個(gè)全域內(nèi)的旅游專(zhuān)線，把分布在各地的旅游景點(diǎn)、服務(wù)設(shè)施、文化景觀、民俗購(gòu)物等等連接起來(lái)，以其新奇的吸引力把游客輸送到景區(qū)消費(fèi)。車(chē)載的VR可以活靈活現(xiàn)的介紹推廣區(qū)內(nèi)的旅游資源，吸引游客消費(fèi)。而且智能微軌可以很好地解決旅游景區(qū)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，很好的解決景區(qū)內(nèi)人車(chē)混雜的難題。

智能微軌不僅可以連接高鐵站至區(qū)域內(nèi)各景區(qū)，使得游客避開(kāi)地面交通的嘈雜混亂，抵達(dá)景區(qū)的時(shí)間更加精準(zhǔn)、安全，效率更高，而且還可以延伸到景區(qū)內(nèi)各個(gè)景點(diǎn)，使原本的人車(chē)混行造成的混亂場(chǎng)面，改變?yōu)榈孛嫒诵械篮驮诳罩袨g覽互不干擾、立體式交通的設(shè)計(jì)，杜絕堵車(chē)，不僅使景區(qū)面貌大大改觀，大大提高景區(qū)接待能力，還成為景區(qū)一道新的風(fēng)景線。

智能微軌不僅能夠給相對(duì)分散的城鎮(zhèn)景點(diǎn)建立起一個(gè)連接全域旅游資源、服務(wù)資源、文化之源和城際高鐵站之間的空中走廊，形成連接域內(nèi)各個(gè)旅游景區(qū)的交通專(zhuān)線，其新奇的空中行走吸引游客前往各個(gè)景區(qū)，引導(dǎo)游客游覽更多的景點(diǎn)做深度游；其伴隨而生的5G信息服務(wù)系統(tǒng)，以VR、AR制作等形式充分的介紹、展示旅游地的風(fēng)情文化、故事傳說(shuō)，給游客帶來(lái)穿越之旅的體驗(yàn)；其帶來(lái)的方便物流功能豐富景區(qū)的物資供應(yīng)，給游客帶來(lái)方便；其連接景區(qū)、服務(wù)區(qū)、商業(yè)區(qū)、文化區(qū)的功能，能夠留住游客，擴(kuò)大旅游服務(wù)范圍；挖掘文旅旅游經(jīng)濟(jì)的更大價(jià)值，促進(jìn)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

微軌系統(tǒng)極大改善景區(qū)內(nèi)外的交通環(huán)境

智能微軌伴生的5G通信網(wǎng)絡(luò)，給虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)在文旅中的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)條件。給文化旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全新的文化表現(xiàn)形式和運(yùn)營(yíng)模式，可以真正實(shí)現(xiàn)文化和旅游的完美結(jié)合。通過(guò)對(duì)地方特色的歷史、文化、傳說(shuō)、民俗等進(jìn)行挖掘，用VR制作來(lái)展示給游客，使游客可以穿越歷史、穿越時(shí)空去感受當(dāng)?shù)氐奈幕坝^，可以極大地豐富旅游資源和旅游項(xiàng)目。

虛擬現(xiàn)實(shí)是計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、傳感技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、人工智能及行為心理學(xué)等科學(xué)領(lǐng)域飛速發(fā)展的結(jié)晶。隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)會(huì)推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展，真正地實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)，將引起整個(gè)人類(lèi)生活與發(fā)展的很大變革。

用VR 制作將域內(nèi)歷史、人文、故事、傳說(shuō)變成活靈活現(xiàn)的旅游項(xiàng)目，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)沉浸性、交互性、構(gòu)想性特點(diǎn)讓游客不僅置身于景區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，還與歷史和未來(lái)產(chǎn)生生動(dòng)的連接，大大提高了游客體驗(yàn)感，大幅度提升文旅資源價(jià)值。不斷挖掘豐富地方旅游資源，助推文旅產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

事實(shí)上，VR 技術(shù)使人類(lèi)知識(shí)的記載、傳播、學(xué)習(xí)由二維模式升級(jí)到三維模式，將革命性地提升人類(lèi)學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力。VR制作是一個(gè)不消耗自然資源的綠色產(chǎn)業(yè)，“5G+VR”技術(shù)將極大改變文旅、教育產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用模式，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在未來(lái)10-15年形成超過(guò) 80萬(wàn)億元規(guī)模的龐大產(chǎn)業(yè)。各個(gè)地方都可以通過(guò)文旅產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用來(lái)啟動(dòng)和發(fā)展這個(gè)產(chǎn)業(yè)，可以很好地解決就業(yè)問(wèn)題。

新基建的要素在于“創(chuàng)新”和“基礎(chǔ)”

這場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情像一只黑天鵝，把人類(lèi)歷史發(fā)展進(jìn)程分為了兩個(gè)階段：新冠前和新冠后。我們必須重新評(píng)估病毒、瘟疫這個(gè)人類(lèi)共同的敵人給我們賴(lài)以生存的城市建設(shè)、交通建設(shè)提出的新要求。就像為了抵御地震，我們對(duì)建筑提出了抗震等級(jí)要求；為了防火，我們的建筑必須符合防火要求。這次疫情給我的結(jié)論就是公交必須要有有效隔離的要求。因此疫后的城市新基建，必須是有防疫措施的新基建。

我們知道交通是保證城市正常運(yùn)行最基礎(chǔ)的設(shè)施，也是目前城市建設(shè)發(fā)展遇到的瓶頸問(wèn)題，嚴(yán)重影響了國(guó)家城市化戰(zhàn)略的實(shí)施。是思考如何激活城市經(jīng)濟(jì)換發(fā)城市活力必須解決的首要問(wèn)題。對(duì)待城市病，舊有的交通模式是無(wú)解的，比如鼓勵(lì)小汽車(chē)消費(fèi)，就是對(duì)城市病的雪上加霜；地面車(chē)輛自動(dòng)駕駛，幾乎是個(gè)解決城市交通的偽命題。而本文前面介紹論述的應(yīng)用場(chǎng)景可以看出，智能微軌公交城市生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)所帶來(lái)的作用和效益是明顯和巨大的，無(wú)論從服務(wù)民生，構(gòu)建新型智慧城市看，還是從連接全域旅游資源，盤(pán)活全域文旅經(jīng)濟(jì)，都是行之有效的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

智能微軌的出現(xiàn)并非空穴來(lái)風(fēng)，也不是違背科學(xué)常識(shí)的瘋狂想象，而是各種技術(shù)創(chuàng)新到一定程度自然產(chǎn)生的結(jié)果，是基于多種創(chuàng)新技術(shù)的綜合應(yīng)用和有機(jī)整合，是城市交通從無(wú)序到有序再到智能的必然發(fā)展趨勢(shì)，是用以人為本的理念破除當(dāng)斯魔咒，解決城市交通擁堵、污染、噪音、事故等城市病的必然選擇。在不久的將來(lái)，我們可以看見(jiàn)這項(xiàng)由中國(guó)人原創(chuàng)的技術(shù)將再次刷新人們對(duì)個(gè)人軌道公交的想象空間，將成為中國(guó)工程技術(shù)領(lǐng)域的又一張新名片。

投資建設(shè)智能微軌城市運(yùn)營(yíng)生態(tài)系統(tǒng)，使用的是創(chuàng)新的通信技術(shù)和軌道技術(shù)及其應(yīng)用，帶動(dòng)的是城市功能升級(jí)、環(huán)境優(yōu)化，形成的是城市服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展空間，刺激的是市民的日常生活及出行消費(fèi)，拉動(dòng)的是高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)的是智慧城市、綠色城市的建成。這是發(fā)展經(jīng)濟(jì)最接地氣的、最有效的、最創(chuàng)新的、最基礎(chǔ)的新基建。